Exportación de cereales, madera, papel, vinos, productos energéticos, tráficos de reciclaje, importación de materias primas para la industria química y energética…

Exportación de cereales, madera, papel, vinos, productos energéticos, tráficos de reciclaje, importación de materias primas para la industria química y energética…
Todos los tráficos del Puerto Atlántico de Burdeos .

Tráficos

Para gestionar eficazmente sus tráficos, tanto los tradicionales como los nuevos, el Puerto de Burdeos está dotado de 7 terminales especializadas: Le Verdon, Pauillac, Blaye, Ambès, Bassens y Burdeos. En aras de conseguir una mayor competitividad, siempre desde una lógica de respeto del medioambiente, el Puerto invierte cada año alrededor de 15 millones de euros, a los cuales hay que añadir las inversiones realizadas por las empresas privadas presentes en el Puerto.

Contenedores

Tráfico de fuerte valor añadido para la comunidad portuaria, el tráfico de contenedores refleja también la actividad industrial y comercial del sur de Francia (Gran Suroeste). En Burdeos, se trata de un tráfico fundamental en fuerte desarrollo (18.000 TEU en 1995, 61.500 en 2011) con dos operadores mundiales de referencia (MSC y CMA CGM).

MSC y CMA CGM conectan cada semana con más de 300 puertos del mundo a través de líneas fiables, regulares y adaptadas a la demanda industrial y comercial.

2 terminales para el tráfico de contenedores:

  • Le Verdon : un antepuerto rápido, 12,5 m de calado, 3 puestos de atraque, 2 grúas pórtico, más de 600 m de línea de atraque, un hangar de 12.000 m², importante disponibilidad de suelo, conexión ferroviaria con la aglomeración bordelesa, conexión refeer, terminal conforme a las normas ISPS.
  • Bassens : un terminal multimodal, à proximité immédiate de la ville de Bordeaux et des grands axes de communication, 10,5 m de tirant d'eau, 2 postes à quai conteneurs, 2 grues de forte capacité, prises conteneurs, terminal aux normes ISPS

La escala portuaria en un clic: ¡en Burdeos–Puerto Atlántico!

Se han simplificado todos los trámites de la escala portuaria: solicitud de escala, pago de los derechos aduaneros, costes portuarios…El respeto de las normas está garantizado gracias a la integración de programas informáticos referentes en su ámbito como son AP+, VIGIE2 y DELTA.

 

Cargue en Burdeos y ahorre tiempo y dinero:

Cargar los contenedores en Burdeos significa ahorrar en el transporte previo, contribuir a la reducción de la huella de carbono del producto transportado, ganar tiempo en los trámites aduaneros y contribuir a la fiabilidad de la cadena logística.

Hidrocarburos y productos químicos

En el sector de los hidrocarburos, se agrupan todos los tráficos relacionados con los productos petroleros. Cada año, transitan por el puerto de Burdeos entre 4,2 y 4,7 millones de toneladas de hidrocarburos, de los cuales un 90% corresponden a la importación y un 10% a la exportación. Este sector representa más del 50% del tráfico general del puerto de Burdeos. Los productos importados son muy diversos (gasolinas, gasoils, carburreactores, fuels domésticos, fuelsoils, GLP, asfaltos, biocarburantes o petróleos crudos)  y las instalaciones de descarga se localizan principalmente en Pauillac, Blaye o Ambès. Burdeos–Puerto Atlántico  es el enclave de hidrocarburos más importante del sur de Francia (Gran Suroeste).

Los productos químicos, por su parte, están concentrados sobre todo en Ambès y Bassens, los cuales conforman uno de los núcleos más importantes de la región de Aquitania.  Con una media de 100.000 toneladas de mercancías exportadas cada año (sin contar el amoniaco), los productos que se reciben son de muy diversa índole (metanol, butadieno, talloil,  trementina y otros productos químicos de base).

Áridos y minerales

El sector de los áridos y los minerales supone actualmente un tráfico de 400 kt/500 kt al año, esto es, un 5% del tonelaje global del Puerto Atlántico de Burdeos. La importación marítima de áridos se ha desarrollado en Aquitania debido a que se trata de una región altamente consumidora, y deficitaria, de más de 3 millones de toneladas al año. Para responder a esta demanda, el Puerto Atlántico de Burdeos  cuenta con dos operadores en Bassens y otro en la terminal en Grattequina, capaces por sí solos de satisfacer las necesidades locales.

Este modo de suministro, que suprime los trayectos de media y larga distancia en camión, es más respetuoso con el medioambiente.

El suministro marítimo de áridos constituye, por lo tanto, una solución perenne para la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en la aglomeración bordelesa, el departamento y la región.

La sociedad IMERYS se encarga de transportar - exclusivamente por vía ferroviaria- el cuarzo procedente de las canteras de Clairac (región Lot et Garonne) hasta el puerto de Burdeos. Seguidamente, se carga en un buque de baja capacidad (3.500 toneladas) para ser expedido a Noruega (20 kt / 30 kt al año) donde se triturará principalmente para su uso en la fabricación de componentes electrónicos.

Madera

Maderas tropicales, maderas del norte, maderas locales, maderas post-tormenta, virutas y granulados… La madera ha sido tradicionalmente y en todas sus formas un tráfico importante para el puerto de Burdeos y su comunidad.  Este tráfico genera una importante actividad en la que intervienen todos los profesionales de la comunidad portuaria: agentes consignatarios, prácticos, amarradores, empresas de manutención y avituallamiento, gruistas… Desde hace varios años, el Puerto Atlántico de Burdeos cuenta con un auténtico enclave especializado en la madera de 11 ha en Bassens-Amont dotado de las instalaciones necesarias para

  • La recepción de buques.
  • La manutención.
  • El almacenamiento de mercancías (a cubierto y descubierto).
  • Las implantaciones de  sociedades mercantiles y empresas de primera transformación.

Cada día, se importan troncos o madera cortada para el mercado local de la construcción y del mueble. Hay 4 operadores instalados en los muelles que desarrollan tres grandes actividades:

  • Silverwood: importa paneles, madera para carpintería y lamas de madera para revestimientos exteriores e interiores.
  • Sinbpla: importa madera de Escandivania, Rusia y los Países Bálticos para satisfacer la demanda del Suroeste francés.
  • Stora Enso: importa madera del norte.
  • Jammes: importa maderas exóticas.

La exportación se concentra esencialmente en la madera local (pino landés) que suele exportarse en contenedores en forma de parquets, frisos o encofrados.

El Puerto Atlántico de Burdeos pretende consolidar este tráfico fijándose como objetivo un crecimiento razonado, anclado en el impulso de las maderas tropicales y del desarrollo de los granulados y las virutas de madera.

El puerto de Burdeos pertenece a la asociación “Le commerce du bois” que agrupa a los profesionales del sector francés de la distribución de madera (importaciones, acuchilladores, negociantes, agentes).

Carbón y coque de petróleo

El carbón, el coque de petróleo y la turba: estos son los productos que componen el sector mineral combustible del Puerto Atlántico de Burdeos, destacando el carbón y el coque de petróleo.
El carbón es una materia orgánica vegetal utilizada en el sector industrial. El coque de petróleo es un co-producto de las refinerías de petróleo.

Debido a los obstáculos asociados a las energías con las que compite el carbón (alto precio del petróleo, del gas natural) y a la abundancia de las reservas de carbón en el mundo, este sector es un sector con futuro pero sembrado de importantes retos medioambientales aún por resolver. En Bassens, junto a la terminal carbonera, las industrias Michelin y Lafarge son dos empresas emblemáticas de estos tráficos.

El Puerto Atlántico de Burdeos pretende consolidar este sector y ofrecer una alternativa al transporte por carretera, favoreciendo la vía marítima.

Graneles industriales

Cemento, clinkers, escorias metalúrgicas, chatarra, tierras refractarias, neumáticos triturados, graneles líquidos, sólidos o secos… son muchos los tráficos industriales que tienen cabida en el Puerto Atlántico de Burdeos.

Graneles agroalimentarios y cereales

Dentro del tráfico de cereales se pueden incluir tráficos como el de maíz y el sorgo, así como el de cereales de paja como son el trigo y la cebada. El maíz es, con mucha diferencia, el cereal más cultivado del suroeste francés con casi 1 millón de toneladas exportadas desde Burdeos.

Para las tres regiones cerealistas de Aquitania, Poitou-Charentes y Midi-Pyrénées, Burdeos–Puerto Atlántico es un socio privilegiado del sector de los cereales y los oleoproteaginosos, que representa cerca del 15% de su tráfico anual. Marcado por el cambio estructural que tuvo lugar a partir de la campaña 2010-2011, el Puerto Atlántico de Burdeos cuenta con una nueva distribución en sus intercambios cerealistas, con un fuerte desarrollo de las exportaciones de trigo. Y debido a esta nueva repartición de los tráficos, el Puerto Atlántico de Burdeos cada vez cuenta con más importadores en el Magreb, que se añaden a los importadores fronterizos habituales de Europa del Sur y Reino Unido. Estos nuevos mercados, junto con la calidad de los cereales producidos, son una apuesta segura para los operadores multi-cerealistas que podrán desarrollar intercambios y tráficos estratégicos.

Con 600.000 toneladas anuales de importación/exportación de semillas, de aceites o de turtós, Saipol es uno de los principales actores del sector oleaginoso. Exporta turtós de girasol y de colza e importa turtós de soja. En ocasiones, en el marco de la importación de semillas, los operadores portuarios han llegado a recibir buques con una carga de entre 20.000 y 30.000 toneladas. El enclave de Bassens, que es todo un referente en la industria oleaginosa, se distingue principalmente por una logística que prescinde del transporte por carretera. Las semillas, que llegan por vía marítima o ferroviaria, se descargan para después procederse a su trituración en la fábrica Saipol. Una parte de los aceites que se producen se destina a la fabricación de biocarburante que luego será, a su vez, exportado por vía marítima.

Fertilizantes y materias primas

El sector de los fertilizantes y las materias primas constituye uno de los principales tráficos del Puerto Atlántico de Burdeos con alrededor de 600.000 toneladas al año, es decir, un 7% del tonelaje global. La importancia del sector está directamente vinculada al carácter fuertemente agrícola de la región de Aquitania. Los fertilizantes que el Puerto Atlántico de Burdeos debe manipular son de muy diversa índole y requieren conocimientos específicos para su descarga y almacenamiento. Con alrededor de 300 kt de fertilizantes manufacturados importados al año, la comunidad portuaria se ha especializado en la recepción de fertilizantes de urea, potasa y otros fertilizantes líquidos como la solución de abono nitrogenado.

Actualmente, Yara Ambès importa amoniaco, que llega exclusivamente por vía marítima para luego proceder a su transformación en fertilizante. En los próximos años, se espera un importante desarrollo de las importaciones, con unos niveles de emisión de GEI ejemplares a nivel europeo.

Energía eólica

El Puerto Atlántico de Burdeos goza de una situación privilegiada en el estuario más grande de Europa, en plena fachada atlántica, con acceso directo al mercado eólico onshore del Suroeste francés y offshore de Europa Occidental y el Magreb. El puerto de Burdeos desempeña un papel estratégico en el desarrollo del territorio y, como tal, es susceptible de intervenir en proyectos energéticos para los que ofrece una gran ventaja: grandes cantidades de suelo dedicado a los proyectos industrial-portuarios.

El Puerto Atlántico de Burdeos es miembro del Clúster Eólico Aquitano, que federa a los actores locales del sector y acompaña los proyectos de energía renovable.
El Puerto Atlántico de Burdeos ofrece terminales especializadas y complementarias en el ámbito de las cargas pesadas y de la manipulación de aerogeneradores:

  • Le Verdon: antepuerto de aguas profundas, 12,5 m de calado, 3 puntos de amarre, un hangar de 12.000 m², importante disponibilidad de suelo.
  • Grattequina: la 7a y la más reciente terminal del puerto, ubicada en el margen izquierdo, cerca del ecoparque de Blanquefort.
  • Bassens: terminal muy próxima a la aglomeración bordelesa y a los grandes ejes de comunicación.

Burdeos–Puerto Atlántico: una auténtica oportunidad para el desarrollo del sector eólico.

Cruceros

Burdeos es una de las pocas escalas europeas que permite a paquebotes de hasta 250m  atracar en pleno centro ciudad, en el corazón histórico de una ciudad mundialmente conocida, a un paso de remarcables monumentos declarados Patrimonio de la Humanidad  y de restaurantes, tiendas y atractivos culturales… La prestigiosa escala en el Puerto de la Luna ofrece a los pasajeros la oportunidad de disfrutar a sus anchas de los atractivos, turísticos o no, de Burdeos. Otras dos terminales están habilitadas para la recepción de cruceros y complementan así la oferta de atraque en atención al tipo de actividades cruceristas o al tamaño de los buques: Bassens, en el margen derecho, muy próximo a Burdeos, y Le Verdon, puerto de aguas profundas ubicado en la desembocadura del estuario y a las puertas de los viñedos del Médoc y de las bodegas más reputadas.